Método Tradicional VS GRP

 

Pasos que se siguen habitualmente en el método Tradicional de montaje de Vía sobre Balasto

 

1. Replanteo aproximado de la vía

2. Extensión de balasto y carriles

3. Colocación de las traviesas y de los carriles mediante encarriladoras y tren carrilero

4. Colocación de piquetes o bulones de catenaria

5. Radiación de piquetes y bulones para dotarlos de coordenadas

6. La información se escribe sobre los piquetes (PK, distancia al lado activo, incremento de cota,

etc) o se rotula en los postes

7. Medición en campo (al menos 4 pasadas):

 

        7.1 - Metrado de la vía

        7.2 - Ancho

        7.3 - Peralte

        7.4 - Alineación (Flecha)

        7.5 - Nivelación de los dos hilos

        7.6 - Cálculo del alabeo

 

8 – Cálculo de correcciones y envío de los datos a la bateadora

9 – Si es necesario corregir, volveríamos al paso 7

 

Pasos que se siguen habitualmente en el método GRP de montaje de Vía sobre Balasto

 

1. Replanteo aproximado de la vía (no obligatorio)

2. Colocación de la vía por los montadores

6. Medición en Campo. (1 pasada por tramo)

7. ENVIO DIRECTO  DE DATOS A LA BATEADORA

 

Pasos que se siguen habitualmente en el método Tradicional de montaje de Vía en Placa

 

1. Replanteo aproximado de la vía referenciado a los hastiales del túnel

2. Montaje de la vía sobre tensores y elevadores

3. Medición y comprobación de los parámetros de la vía (4 pasadas por tramo):

 

        3.1 - Metrado de la vía

        3.2 - Revisión del  Ancho

        3.3 - Nivelación de los dos hilos

        3.4 - Revisión del peralte

        3.5 - Alineación (Flecha)

        3.6 - Cálculo del alabeo

 

Pasos que se siguen habitualmente en el método GRP de montaje de Vía en Placa

 

1. Replanteo aproximado de la vía para los montadores

2. Montaje de la vía sobre tensores y elevadores

3. Trabajo en Tiempo Real con GRP System FX